●維修分析：
①四個月的新車，司機反映故障燈亮，不燒尿素，爬坡沒勁，直接用解碼器進系統讀取故障。
②環境溫度傳感器信號電壓高于上限，就是信號電壓沒有被拉低，無非就是線路斷了或者傳感器開路。
③調出環境溫度傳感器數據流，零下40℃，插上一個新的傳感器，22℃，正常，如果問題這么簡單就好了！正常之后，開始安裝，還沒裝好呢，數據流又變為了零下40℃。
④一股不好的預感涌上心頭，拿來萬用表測試電壓，25V和0V！用試燈一測，試燈亮了，新的傳感器肯定報廢了，測量阻值，又變成無窮大了。
⑤接上試燈，點亮，晃動線束，試燈滅，破開線束，好幾根線被磨破串在一起，其中就有尿素加熱的線束，整理好磨破的線束，測試信號電壓5V，再拿一個新的傳感器，正常了。
⑥這樣就修理完了嗎？司機報不燒尿素，會不會跟這個有關系？在自己不太清楚的時候，親自去驗證，就是最好的老師，
⑦尿素箱溫度和環境溫度相差太大，用手去摸尿素箱，燙手，讀取尿素箱溫度數據流為40多度，尿素箱溫度太高會報故障，為了保護尿素泵，從而不燒尿素。
⑧WISEC15的系統，尿素箱溫度過高，會不會和環境溫度有關系？親測就是了！拔掉尿素箱水加熱電磁閥回水口，沒有冷卻水從電磁閥流出，加油門也沒問題！說明電磁閥是正常的，那就應該是環境溫度影響的了！
⑨? 最后做尿素噴射測試，一切正常！到此徹底完工。
