車用潤滑油包括發動機油，水箱及冷卻系統用油，自動波箱油，齒輪油（手動波箱用）,剎車及離合系統用油，潤滑脂等。
車用潤滑油市場需求隨我國汽車保有量的變化而變化。雖然近幾年來，汽車市場發展放緩。但預計隨著我國經濟社會的穩步發展，群眾購車剛性需求旺盛，加上新能源汽車對消費的刺激，汽車保有量仍將保持快速增長，由此將同時促進的車用潤滑油市場持續增長。根據數據顯示，2021年全年，我國汽車產銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%。
數據來源：觀研報告網《中國內燃機油行業現狀深度分析與投資前景研究報告（2022-2029年）》
與此同時，在環保風向趨嚴和綠色經濟發展的背景下，隨著新能源電動車的推廣與普及，汽車制造商們都在轉向使用電池驅動的車型。雖然新能源車對潤滑油的需求比燃油型汽車更少，但由于新能源電動汽車的潤滑油的價值可能是內燃機車潤滑油的90%，因此，專用于新能源汽車的潤滑油產品將是更有利可圖的細分車油市場。數據顯示，2021年，我國新能源汽車產銷分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。
數據來源：觀研報告網《中國內燃機油行業現狀深度分析與投資前景研究報告（2022-2029年）》
在上述背景下，作為車用潤滑油細分產品之一，內燃機油也隨著其發展而發展。
內燃機油主要是應用在內燃機上，因此受內燃機市場影響較大。內燃機油主要是對相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。
內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。根據所用燃料分，內燃機分為汽油機、柴油機、天然氣（CNG）、LPG發動機、乙醇發動機等，另有雙燃料發動機（dual fuel engine）和靈活燃料發動機（Bi-fuel engine）。
內燃機下游應用廣泛，廣泛應用于汽車類、摩托車、農機、商用車、園林機械、發電、工程機械、通用、船用等領域。其中汽車類、摩托車類占比最高，占比為35.8%、34.7%。
數據來源：觀研報告網《中國內燃機油行業現狀深度分析與投資前景研究報告（2022-2029年）》
2015年以來，受我國宏觀經濟下行、乘用車市場銷量持續下行、用戶購買力下降等影響，我國內燃機銷量整體呈現震蕩下行的走勢。進入2021年，隨著國內內燃機下游需求市場逐步回暖，全國內燃機銷量下降勢頭得以扭轉，全年內燃機銷量為5047.4萬臺，同比增長7.9%。
到2022年受春節長假、國內疫情多點散發因素等影響，各終端市場需求在一定程度上受到抑制，內燃機的銷量環比下降，同比在乘用車用內燃機增長下帶動了總量增長，但1-2月同比累計銷量仍為下降。數據顯示，2022年1-2月，我國內燃機累計銷量744.88萬臺，同比增長-3.99%。
數據來源：觀研報告網《中國內燃機油行業現狀深度分析與投資前景研究報告（2022-2029年）》
其中汽油機銷量目前仍占據主要市場，在2021年1-10月約占據87.2%的市場；而柴油機只占有12.8%的份額。而未來內燃機柴油化是節能的重要方式。與汽油機相比，柴油機的熱效率較高，可以達到25％以上的節油效果。伴隨著國內內燃機相關科技的進步和設計制造業的發展，材料水平的提升等方面的改善，限制柴油機發展的障礙已不復存在，柴油機的開發的大范圍應用成為可能，從而也將不斷提升市場比重。
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